2007학년도 도시설계 중간시험  (학번              ) (이름             ) : 총 30점 만점

1. 다음 사진의 경관이 보여주는 도시설계적 의미는 무엇인가? (각 4점)

도시의 스카이라인: 샌프란시스코의 전경으로서, 지형의 높고 낮음이 심한 terrain에서 건물의 높이를 어떻게 규제하는 것이 좋은 스카이라인을 만들어 낼 수 있는지를 보여주고 있다. 여기서는 높은 언덕위에 고층을 입지시킴으로써 샌프란시스코의 가파른 지형을 강조하고 있다.

도시의 grain: 도시는 어떤 건물이 채워지느냐에 의해서 경관상의 조화나 부조화가 발생한다. 채워지는 건물은 그 입자에 따라서 부드러운 grain을 형성하기도 하고, 거칠은 grain을 형성하기도 한다. 문제는 그 grain의 입자가 지나치게 차이가 날 때 생긴다. 왼쪽그림에서는 아파트의 거대한 grain과 아래의 작은 grain이 섞여있어서 조화를 이루지 못하고 있는 모습을 볼 수 있다.

도시에서의 공간은 그 한계가 분명할 때, 긍정적인 효과를 얻게 된다. 즉, 중세 광장과 같이 건물로 위요되었을 때, 비로소 그 공간감을 갖게 된다. 옆의 그림은 라스베이거스의 strip을 보여주는데, 대표적인 anti-space의 예라 할 수 있다. 가로주변은 무수한 상업적인 광고, 사인으로 채워져 있고, 빈 공간은 한계가 불분명하며, 형태를 알 수 없도록 산재되어 있다.

형식미학을 설명하는 하나의 사례이다. 사람들은 시각요소를 지각함에 있어서 더욱 위요된, 혹은 더욱 완전한 도형을 선호하는 방향으로 인식하게 된다. 옆의 그림(a)에서는 타원과 사각형이 중첩된 것으로 도형을 이해하려는 경향이 있으며, (b)에서는 큰 괄호의 형태로 인식하려는 경향이 있다. 이는 완결성의 원리에 기인한 것이다.

2. 공공디자인이란 무엇을 대상으로 하는 것인가? 왜 필요하며, 어떻게 하여야 하는가? (7점)

공공디자인이란 도시의 공공영역에 대하여, 디자인적인 감각을 높이고자 하는 것이다. 예를 들어 교량과 같은 도시의 구조물, 대형 공공시설물, 보도 포장, 가로등, 스트리트 훠니쳐, 간판 등이 지나치게 기술적인 측면(엔지니어링)만을 강조하거나, 비용절감, 혹은 민간 소유자들의 상업적 이익만을 위해 만들어지고, 설치된다면 거리의 경관은 무질서하고, 볼품없게 된다. 이를 막기 위해서는 공공부문 대상의 경우는 공공이 나서서 시설물 등을 디자인하며, 민간부문의 경우는 지침을 만들어 민간행위를 강력하게 컨트롤 하면 된다. 이는 지금까지 도시를 만들어 온 방법과는 약간 차이가 있는 것이며, 실시하는데도 어려움이 예상된다. 따라서 공공부문에 있어서 실시설계에서 모든 것을 계획하고 설계하는 방법을 지양하고, 실시설계 이전에 기본설계를 디자인 관점에서 수행

3. 도시 물적 공간에서 hierarchy가 중요한 이유를 설명하고, 이를 필요로 하는 설계 대상을 열거하시오. (7점)

물적 공간에서 위계hierarchy란 자연의 법칙이라고 할 수 있다. 나무도 큰 줄기에서 작은 줄기로, 작은 줄기에서 잎으로 연결되는 하나의 위계를 갖는 시스템으로 구성되듯, 도시에서도 모든 부문에 있어서 이러한 위계는 자연적인 transition을 위해 필요하다. 예를 들면, 가로망 구성에 있어서도, 간선도로와 국지도로가 직접 만나지 않고, ‘간선도로-보조간선도로-집산도로-국지도로’로 점진적 위계를 갖고 연결될 때, 교통의 흐름도 원활하게 되는 것이며, 공간의 영역성에 있어서도, public space에서 private space로 직결될 것이 아니라 public space -> semi-public space -> semi-private space -> private space로 점진적인 위계로 연계될 때, 범죄에 대해 더 안전하게 된다. 건물에 의한 경관에 있어서도 지나치게 큰 건물과 작은 건물이 섞여 있을 경우 경관의 조화를 이루지 못하게 된다.

2007학년도 도시설계 학기말시험  (학번               ) (이름          ) : 총 35점 만점

1. 도시설계 이론들과 원칙들이 우리나라 도시에 바로 적용되지 못하는 원인들은 무엇인가?

도시설계 이론들은 대부분 미국이나 일본 등 선진국에서 발전된 것을 도입한 것이어서 문화적 배경이 다를뿐더러, 매우 이상적인 것들이 많아서, 현실적으로 우리 실정에 적용할 수 없는 경우가 많다. 첫째는 문화적 차이인데, 도시의 컨텍스트가 오랫동안 유지되어온 선진국 도시와는 달리, 우리의 경우에는 도시 컨텍스트라고 할 만한 것이 형성되어있지 못해, 도시설계의 기준제시가 어려우며, 둘째, 토지나 건물을 공공재가 아닌 개인의 자산으로만 생각하고 있어서, 가치를 떨어뜨리는 어떠한 제약도 받아들이지 않으려는 사회적 분위기가 존재하고, 셋째는 토지소유자의 건축 자유의지가 강해서 이를 구속하는 지침 등에 대해 반발이 크다.

2. 지구단위계획의 수립과정에서 주민들이 참여할 수 있는 기회와 가능성에 대해 논하시오.

지구단위계획은 주민들의 적극적인 호응이 없으면, 별 효용이 없게 되는 제도이다. 따라서 주민들의 적극적 참여를 끌어내도록 만들어져야 한다. 현 제도상으로는 지구단위계획을 위한 지구지정과 계획내용을 결정고시하는 것이 도시관리계획과정과 일치한다. 따라서 구역결정과정과 계획결정과정에서 각각 14일간 공람을 통한 주민의견수렴이 가능하다. 또한 주민 스스로 지구단위계획을 요구하거나 수립하여 결정신청을 할 수도 있다.

3. A라는 새로운 신도시계획에서는 간판의 설치를 완전히 배제시키려고 한다. 무엇이 문제가 될 것이며, 어떤 방법으로 가능할 것인가?

우리도시의 특징이라 할 수도 있는 무질서하고 난립한 간판의 문제는 선진도시로 나아가는데 있어 큰 장애가 되고 있다. 그동안 정부에서는 간판을 규제하기 위해 각종 정책, 제도 등을 마련 단속해 왔으나 별 효용을 거두지 못하였다. 그것은 간판이 난립이 우연히 이루어진 것이 아니라 필요에 의해 그렇게 난립하게 된 까닭이다. 즉 건물에 입주한 업주들은 영세하여, 작은 공간을 사용하고 있으며, 한 건물의 수없이 많은 영업점이 들어서다보니, 상점의 위치를 알리기 위해서는 간판밖에는 방법이 없다. 한 건물에 많은 간판이 붙을 수밖에 없고, 많은 간판 때문에 잘 식별되지 않아, 또 더 많은 간판을 붙이게 되는 악순환이 계속된다. 따라서 간판을 설치를 강압적으로 금지하기에 앞서, 이러한 태생적 문제를 해결할 수 있도록, 도시의 정보체계를 개편할 필요가 있다. 간판없이도, 영업장의 위치를 알릴 수 있는 방법을 강구하여야 한다. 인터넷이나, 전화번호부, 도로지도 등을 이용해 위치를 알리는 것도 방법이며, 가로중심의 번지체계를 확립하는 것도 필수적인 사전 작업이다.

4. “한 평 공원”이라는 운동이 전개되고 있다. 무엇을 의미하며, 어떻게 해야 하나?

동네에 있는 자투리 공간(공공공간이던 사유재산이던)에 소규모 쌈지공원을 조성하여, 활용도를 높이고, 경관도 향상시키자는 운동이다. 이를 위해서는 토지를 제공할 토지소유자들의 참여가 무엇보다도 필수적이다. 다음으로는 어떤 공간으로 활용할 것인가에 대해 최적의 대안을 마련하기 위한 지역주민의 중지를 모을 필요가 있다. 성공적으로 운영하는 한평공원의 경우 대부분 주민들이 자치기구를 만들어 참여하고, 관리하고 하는 것을 볼 수 있다.

5. street wall을 형성하기 위해서 건축적 규제를 까다롭게 해야 한다. 어떤 건축적 요소를 규제하는 것이 바람직하고, 현실적인가?

street wall을 형성하기 위해서는 무엇보다도, 도로를 따라서 건물의 도로변 외벽의 위치를 일치시키고, 건물 사이에 빈 공간을 최소화함으로써 건물의 외벽이 연속된 것처럼 보이게 하는 것이 중요하다. 또한 건물의 높이를 일치시키는 것도 중요한데, 가시성이 높은 저층건물일 경우 하늘과 맞닿는 지붕선이 일치되도록 하는 것이 필요하다. 건물 체적이 크거나 고층이 불가피할 경우에는  시야에 들어오는 저층부의 건물부분을 정돈해야 한다. 즉 저층부 창문선이나 cornice line을 일치시키면 비슷한 효과를 거둘 수 있다.